De douane-diagnose die uw volgende invoer beveiligt
In 5 tot 10 werkdagen onderzoeken wij uw volgende EU-invoer — HS-codes, oorsprongen, waarden, documenten, risico's — en bezorgen u een correctieplan vóór de verzending.
Wanneer deze diagnose echt zin heeft
De Ready-to-Import Diagnostic is ontworpen voor vier concrete situaties waarmee importerende kmo's en niet-EU producenten te maken krijgen. Eerste invoer naar de EU: u start een nieuwe lijn, een nieuwe leverancier, een nieuwe markt en wilt verrassingen aan de grens vermijden. Verandering van product of oorsprong: een nieuwe HS-code, een nieuw bronland, een nieuwe materiaalsamenstelling herschrijven uw volledige douanedossier. Voorbereiding op CBAM of MACF: u valt binnen het toepassingsgebied van de nieuwe koolstofmechanismen en wilt uw werkelijke blootstelling verifiëren vóór de eerste aangifte. Preventieve regularisatie: een vorige invoer laat u twijfelen en u wilt een audit doen vóór een controle a posteriori dat voor u doet. In deze vier gevallen is 5 tot 10 dagen voorbereiding investeren beter dan een herziening, een boete of een grensblokkade absorberen.
In dergelijke situaties kan een vroegtijdige diagnose hoge kosten voorkomen.
Drie precieze leveringen, geen vaag rapport
Aan het einde van de Diagnose vertrekt u met drie gestructureerde, bruikbare documenten — niet met een generieke PDF.
Data-documentenmatrix
Kruistabel van elk aangiftegegeven (HS-code, oorsprong, waarde, Incoterm, gewicht, verpakking, certificeringen) tegenover het document dat het rechtvaardigt (factuur, oorsprongscertificaat, technische fiche, contract). In één oogopslag ziet u wat solide is en wat ontbreekt.
Correctieplan vóór verzending
Bruikbare lijst van correcties die moeten worden aangebracht vóór de goederen de oorsprong verlaten: documenten om aan te vullen, vermeldingen om toe te voegen, certificeringen om aan te vragen, classificaties om te arbitreren, stappen om te initiëren. Elke actie is geprioriteerd en met termijn.
Kaart van douane- en regelgevingsrisico's
Identificatie van de gevoelige punten die specifiek zijn voor uw invoer: dubbelzinnige HS-classificatie, betwistbare douanewaarde, niet-preferentiële oorsprong, CBAM-blootstelling, sanitaire of technische beperkingen, sancties, contingenten. Elk risico wordt beoordeeld op ernst en waarschijnlijkheid.
Hoe het werkt, stap voor stap
Aftrap
Een gesprek van een uur om uw invoer te begrijpen: product, leverancier, route, volumes, deadline. Samen bepalen we de exacte scope van de diagnose en de lijst van documenten die we nodig hebben.
Documentinzameling
U uploadt via een beveiligde ruimte: pro forma facturen, technische fiches, bestaande certificaten, contracten, voorbeelden van eerdere documenten indien relevant. Wij bevestigen de ontvangst en signaleren onmiddellijk eventuele blokkerende leemtes.
Analyse
Ons team werkt op de achtergrond: HS-verificatie, berekening van de douanewaarde, controle van preferentiële of niet-preferentiële oorsprong, blootstelling aan handelsbeschermingsmaatregelen, CBAM indien van toepassing, sancties, SPS- en CE-eisen. Wij kruisen met TARIC, Access2Markets, REX, CERTEX.
Debriefing
Een gesprek van anderhalf uur, in het Frans, Nederlands, Engels, Portugees of Spaans naar uw voorkeur. Wij overlopen de matrix, de risicokaart en het correctieplan. U stelt uw vragen. U vertrekt met de drie leveringen in PDF- en spreadsheetformaat.
Wat u vermijdt
Een slecht voorbereide invoer kost zelden niets. Een herziening a posteriori van de douanewaarde kan meerdere duizenden euro's per aangifte overschrijden. Een verkeerde HS-code activeert douanerechten die u niet had begroot, of erger, doet u een tariefpreferentie missen waarop u recht had. Een slecht gedocumenteerde oorsprong maakt de preferentiële overeenkomst ongeldig en duwt u terug naar het MFN-tarief, soms twee tot drie keer hoger. Een CBAM-leemte sinds 2026 stelt u bloot aan sancties én aan de onmogelijkheid om de betrokken goederen überhaupt in te voeren. Een grensblokkade op een documentair gebrek bevriest uw goederen, uw kas en uw klantrelatie. De kost van een Diagnose is in elk geval lager dan één enkel van deze incidenten.
FAQ
Nee. De diagnose is ontworpen om parallel met uw operaties te draaien. We werken op een representatief staal van uw stromen.
Idealiter de persoon die de zendingen operationeel opvolgt (logistiek / aankoop) en de persoon die de strategische aankopen beheert. In totaal 3 tot 4 uur beschikbaarheid gespreid over de diagnoseperiode.
De AEO-audit (Authorised Economic Operator) is gericht op een algemene certificering en beoogt een gunstig douanestatuut te verkrijgen. Onze diagnose is operationeel en stroomgericht: ze spot concrete risico's op uw werkelijke zendingen. Beide zijn complementair.