Sinds 1 oktober kan één ontbrekende regel op een fabriekscertificaat een staalinvoer doen weigeren. Veel invoerders weten het nog niet. Ik leg uit wat er veranderd is, zonder jargon, en vooral wat u vóór uw volgende zending kunt nakijken.
Wat er op 1 oktober veranderde
De Verordening (EU) 2026/1384 verving op 1 juli 2026 de vroegere vrijwaringsmaatregel voor staal. Zij stelt jaarlijkse tariefcontingenten vast met een totaal volume van 18.345.922 ton en verhoogt het recht buiten contingent van 25% naar 50%. Zij voegt vooral een nieuwe verplichting toe: bij invoer het land bewijzen waar het metaal werd gesmolten en gegoten, het “melt and pour”.
De Uitvoeringsverordening (EU) 2026/1963 preciseert het verwachte bewijs en geldt sinds 1 oktober 2026. Het referentiedocument is het fabriekscertificaat (Mill Test Certificate). Het moet twee dingen vermelden: het land van smelten en gieten, en het smeltnummer. Ontbreekt een van beide, dan zijn aanvullende documenten toegelaten: facturen, leveringsbonnen, kwaliteitscertificaten, contractuele clausules, langetermijnverklaringen van de leverancier, productiedocumenten of douanedocumenten van het land van uitvoer. Zonder enig certificaat kunnen die documenten op zichzelf als bewijs dienen, maar alleen tot 30 september 2027.
Het land wordt aangegeven in de douaneaangifte, met specifieke TARIC-codes, en de douane voert een documentencontrole uit. De tekst is duidelijk: geen verifieerbaar bewijs, geen invoer.
Wat ik concreet in de dossiers zie
Eén en dezelfde staalrol draagt voortaan drie regimes, elk met een eigen bewijsketen: het contingent en zijn recht van 50%, CBAM, en de traceerbaarheid van het land van smelten. En alle drie worden vóór het laden beslist.
Het contingent wordt per kwartaal toegekend, wie eerst komt, eerst maalt. Het kwartaal dat op 1 oktober opende, loopt. Zodra een lijn is uitgeput, geldt het recht van 50%, ongeacht de oorsprong, bovenop eventuele antidumpingrechten. Wanneer een contingent als kritiek wordt gemeld, kan bij het indienen van de aangifte een zekerheid ter dekking van het volle recht worden gevraagd. Voor een bedrijf is dat wekenlang geblokkeerde cash.
Het smeltbewijs is het punt dat het vaakst vastloopt. Het certificaat van de laatste walserij zegt niet altijd welke oven het metaal heeft gesmolten. Zodra er een tussenbewerking is, raakt het smeltnummer onderweg kwijt. En zonder conform certificaat controleert de douane de vervangende documenten, wat tijd vraagt en de toegang tot het contingent kan vertragen.
CBAM, ten slotte. De referentieprijs van de certificaten voor het derde kwartaal werd op 5 oktober gepubliceerd: 82,32 € per ton CO₂, de hoogste van het jaar. De emissiegegevens en het smeltbewijs komen van dezelfde partij, de staalproducent. Mijn advies: vraag beide in hetzelfde gesprek.
Vijf vragen om u te stellen vóór de volgende zending
- Staan uw GN-codes in bijlage I van Verordening 2026/1384? En, afzonderlijk, in bijlage I van CBAM? De twee lijsten overlappen niet.
- Vermelden uw fabriekscertificaten zowel het land van smelten en gieten als het smeltnummer? Eén van de twee volstaat niet.
- Is uw leverancier de staalproducent of een verwerker? In het tweede geval: is het smeltnummer tot de oven te traceren?
- Eisen uw aankoopcontracten vandaag al een conform certificaat, in het formaat dat vanaf 1 oktober 2027 als enige wordt aanvaard?
- Wie in uw keten bezorgt de TARIC-codes en de stukken aan uw douanevertegenwoordiger, en wie volgt de stand van het contingent vóór het laden?
Twijfelt u bij een van deze vijf antwoorden, dan bent u niet alleen. Precies daar lopen dossiers vast.
Hoe wij met u werken
Ons vak is een indieningsklaar dossier afleveren vóór de goederen aankomen. Voor staal: nalezing van de fabriekscertificaten in het licht van Verordening 2026/1963, coherentiecontrole tussen factuur, oorsprong, tariefindeling en CBAM-gegevens, opvolging van de contingenten en voorbereiding van de aangifte-elementen. CTB Group stuurt de douanecompliance en -governance; de aangifte zelf blijft bij de door het bedrijf aangewezen vertegenwoordigers.
Wij zijn gevestigd in Europa, op minder dan een uur van de haven van Antwerpen-Brugge. Wanneer een dossier vastloopt, wint die nabijheid uren, soms dagen.
Twee data om te noteren. Op 20 oktober 2026 houden Parlement, Raad en Commissie de eerste politieke triloog over de uitbreiding van CBAM naar verwerkte staal- en aluminiumproducten: schroeven, bouten, buizen, draad, metalen meubelen. En tegen 31 december 2026 moet de Commissie een eerste evaluatie voorleggen over het toevoegen van nieuwe staalproducten aan het contingentenstelsel. Het toepassingsgebied wordt ruimer. Beter vooraf klaar zijn.
Meer weten
- Metalen en staal (CBAM): onze sectorbegeleiding
- CBAM 2026: wat verandert voor Europese invoerders
- Het nieuwe douanewetboek is in werking: zes data voor uw agenda
En u, hoe ver staat u?
Zijn uw fabriekscertificaten al volledig? Bent u op een moeilijkheid gestoten bij een leverancier of een verwerker? Vertel het in een reactie, uw feedback voedt de volgende artikelen. En praat u liever rechtstreeks, laten we samen dertig minuten nemen: Gratis eerste gesprek (30 min).
Foto: Morteza Mohammadi, Unsplash.