Desde 1º de outubro, uma linha ausente em um certificado de usina pode fazer recusar uma importação de aço. Muitos importadores ainda não sabem. Explico o que mudou, sem jargão, e sobretudo o que você pode verificar antes da próxima remessa.
O que mudou em 1º de outubro
O Regulamento (UE) 2026/1384 substituiu, em 1º de julho de 2026, a antiga salvaguarda sobre o aço. Fixa contingentes tarifários anuais num volume total de 18.345.922 toneladas e eleva o direito fora de contingente de 25% para 50%. Acrescenta sobretudo uma obrigação nova: provar, na importação, o país onde o metal foi fundido e lingotado, o “melt and pour”.
O Regulamento de Execução (UE) 2026/1963 especifica a prova exigida e aplica-se desde 1º de outubro de 2026. O documento de referência é o certificado de usina (Mill Test Certificate). Ele deve indicar duas coisas: o país de fusão e lingotamento e o número da corrida. Se faltar uma delas, admitem-se documentos complementares: faturas, notas de entrega, certificados de qualidade, cláusulas contratuais, declarações de longo prazo do fornecedor, documentos de produção ou documentos aduaneiros do país de exportação. Sem nenhum certificado, esses documentos podem servir de prova por si só, mas apenas até 30 de setembro de 2027.
O país é declarado na declaração aduaneira, com códigos TARIC específicos, e a alfândega faz um controle documental. O texto é direto: sem prova verificável, sem importação.
O que vejo concretamente nos dossiês
Uma mesma bobina de aço carrega agora três regimes, cada um com sua própria cadeia de prova: o contingente e seu direito de 50%, o CBAM e a rastreabilidade do país de fusão. E os três se decidem antes do embarque.
O contingente é atribuído por trimestre, por ordem de chegada. O trimestre aberto em 1º de outubro está em curso. Quando uma linha se esgota, o direito de 50% aplica-se qualquer que seja a origem, e soma-se aos eventuais direitos antidumping. Quando um contingente é sinalizado como crítico, uma garantia cobrindo o direito integral pode ser exigida no registro da declaração. Para uma empresa, é caixa bloqueado durante semanas.
A prova de fusão é o ponto que mais frequentemente trava. O certificado do último laminador nem sempre diz qual forno fundiu o metal. Assim que há uma transformação intermediária, o número da corrida se perde pelo caminho. E sem certificado conforme, a alfândega verifica os documentos substitutivos, o que leva tempo e pode atrasar o acesso ao contingente.
O CBAM, enfim. O preço de referência dos certificados para o terceiro trimestre foi publicado em 5 de outubro: 82,32 € por tonelada de CO₂, o mais alto do ano. Os dados de emissões e a prova de fusão vêm do mesmo interlocutor, a siderúrgica. Meu conselho: peça os dois na mesma conversa.
Cinco perguntas a fazer antes da próxima remessa
- Seus códigos NC constam do anexo I do Regulamento 2026/1384? E, separadamente, do anexo I do CBAM? As duas listas não se sobrepõem.
- Seus certificados de usina mencionam ao mesmo tempo o país de fusão e lingotamento e o número da corrida? Só um dos dois não basta.
- Seu fornecedor é a siderúrgica ou um transformador? No segundo caso, o número da corrida remonta até o forno?
- Seus contratos de compra já exigem um certificado conforme, no formato que será o único admitido a partir de 1º de outubro de 2027?
- Quem, na sua cadeia, transmite os códigos TARIC e os documentos ao seu representante aduaneiro, e quem acompanha o estado do contingente antes do embarque?
Se você hesita em uma dessas cinco respostas, não está sozinho. É precisamente aí que os dossiês travam.
Como trabalhamos com você
Nosso trabalho é entregar um dossiê pronto para registro antes de a mercadoria chegar. Para o aço: releitura dos certificados de usina à luz do Regulamento 2026/1963, controle de coerência entre fatura, origem, classificação tarifária e dados CBAM, acompanhamento dos contingentes e preparação dos elementos da declaração. A CTB Group pilota a conformidade e a governança aduaneira; a execução declarativa permanece com os representantes designados pela empresa.
Estamos estabelecidos na Europa, a menos de uma hora do porto de Antuérpia-Bruges. Quando um dossiê trava, essa proximidade faz ganhar horas, às vezes dias.
Duas datas a anotar. Em 20 de outubro de 2026, Parlamento, Conselho e Comissão realizam o primeiro trílogo político sobre a extensão do CBAM aos produtos transformados de aço e alumínio: parafusos, porcas, tubos, fios, mobiliário metálico. E até 31 de dezembro de 2026, a Comissão deve apresentar uma primeira avaliação sobre a inclusão de novos produtos siderúrgicos no regime de contingentes. O perímetro se amplia. Melhor estar pronto antes.
Para saber mais
- Metais e aço (CBAM): nosso acompanhamento setorial
- CBAM 2026: o que muda para os importadores europeus
- O novo Código Aduaneiro está em vigor: seis datas para anotar na agenda
E você, em que ponto está?
Seus certificados de usina já estão completos? Encontrou alguma dificuldade com um fornecedor ou um transformador? Conte nos comentários, seus retornos alimentam os próximos artigos. E se preferir conversar ao vivo, reservemos trinta minutos juntos: Primeira conversa gratuita (30 min).
Foto: Morteza Mohammadi, Unsplash.